Weryfikacja trasy
Ustalamy towary, proponowane miejsce rozpoczęcia, przejścia graniczne i miejsce zakończenia tranzytu, w tym odpowiedzialnego za kolejny etap celny.
Obsługa tranzytu na trasach przez Wielką Brytanię
Tranzyt T1 między Wielką Brytanią a Europą
Przewozisz towary dalej do miejsca odprawy? Simple Duty pomaga zaplanować zgłoszenie tranzytowe, zabezpieczenie i instrukcje dla kierowcy.
Podaj lokalizację towarów oraz miejsce rozpoczęcia i zakończenia tranzytu. Sprawdzamy trasę i uzgadniamy usługę przed rozpoczęciem przewozu.
- Tranzyt brytyjski i francuski
- Ustalenie zabezpieczenia
- Od rozpoczęcia do zamknięcia
Zaplanuj cały przewóz tranzytowyRozpoczęcie, przekroczenie granicy, miejsce docelowe i zamknięcie
Kiedy stosuje się T1
Przewóz towarów pod dozorem celnym
T1 pozwala przemieszczać towary nieunijne z zawieszeniem i zabezpieczeniem należności celnych i podatkowych do prawidłowego zakończenia procedury. Nie jest trwałym zwolnieniem podatkowym ani zamiennikiem procedury importowej w kraju docelowym.
Przewozy rozpoczynające się w GB zwykle mają status T1. Właściwy status zależy od towarów i ich historii celnej; T2 i inne rozwiązania wymagają osobnej oceny.
Przygotowanie zgłoszenia i zabezpieczenia
Potwierdzamy osobę uprawnioną do korzystania z procedury, instrukcje celne i zabezpieczenie przed przygotowaniem uzgodnionego zgłoszenia tranzytowego.
Zaplanuj zakończenie od początku
Wyjaśniamy instrukcje dla kierowcy, ustalenia w miejscu docelowym i uzgodniony monitoring statusu przewozu. Sama dostawa do siedziby klienta nie zamyka tranzytu.
Dwa warianty opisane w poradnikach
Rozpoczęcie w Wielkiej Brytanii lub na granicy francuskiej
Miejsce załadunku i urząd rozpoczęcia tranzytu mogą być różne. Pomagamy ocenić rozwiązanie odpowiednie dla przesyłki i jej statusu celnego.
Tranzyt rozpoczynany w GB
Rozpoczęcie w brytyjskim NCTS
Zgłoszenie składa się w New Computerised Transit System (NCTS). Towary trzeba przedstawić i uzyskać ich zwolnienie w uzgodnionym urzędzie wyjścia albo zgodnie z zatwierdzonymi zasadami upoważnionego nadawcy.
Rozpoczęcie w UK nie zawsze oznacza wizytę w Ashford. Właściwe miejsce zależy od trasy i upoważnień. Przed dalszym przewozem w tranzycie wykonaj instrukcje zwolnienia.
Przeczytaj poradnik o T1 w UKTranzyt rozpoczynany we Francji
Rozpoczęcie we francuskim DELTA T
Dla odpowiednich przewozów GB–UE przez francuską Smart Border można wcześniej złożyć zgłoszenie w DELTA T dla francuskiego urzędu wyjścia. Tranzyt rozpoczyna się we Francji zgodnie z właściwym procesem przedstawienia i zwolnienia towarów.
Zmienia to miejsce rozpoczęcia tranzytu; nie znosi formalności eksportowych w GB, francuskich instrukcji granicznych ani ewentualnych kontroli. Potwierdź możliwość zastosowania przed wyjazdem.
Przeczytaj poradnik o T1 we FrancjiPrzed przewozem
Dokumenty i informacje do przygotowania
- Strony: nadawca, odbiorca i zlecający usługę, wraz z adresami i właściwymi numerami EORI.
- Towary: faktura, lista pakowa, dokładne opisy, kody towarowe, jeśli znane, opakowania, masy, wartość i waluta.
- Aktualna sytuacja celna: lokalizacja towarów, ich status i numery zgłoszeń eksportowych lub wcześniejszych zgłoszeń celnych.
- Trasa i transport: miejsce odbioru, przeprawa, planowane daty, przewoźnik oraz dane pojazdu lub naczepy.
- Urzędy tranzytowe: proponowane urzędy wyjścia, tranzytowe i przeznaczenia albo dane upoważnionego nadawcy lub odbiorcy, jeśli uzgodniono.
- Zabezpieczenie i kontrole: proponowane zabezpieczenie oraz licencje, świadectwa lub ograniczenia dotyczące towarów.
Zabezpieczenie finansowe
Uzgodnij zabezpieczenie przed wyjazdem
Zabezpieczenie tranzytowe pokrywa potencjalne zobowiązania celne podczas przewozu. Jego wysokość zależy od towarów i odpowiednich należności celno-podatkowych; sama wartość faktury nie jest kwotą zabezpieczenia.
Simple Duty może zorganizować wsparcie w zakresie zabezpieczenia tranzytu w ramach uzgodnionej usługi, po ocenie przesyłki, zakresu i dostępnego limitu. Przed zgłoszeniem potwierdź osobę uprawnioną do korzystania z procedury i to, czyje zabezpieczenie zostanie użyte.
Nie istnieje uniwersalna opłata ani automatyczne zabezpieczenie każdej przesyłki. Ustalenia i opłaty za usługę potwierdzamy po analizie danych.
Cztery praktyczne kroki
Od planowania trasy do zamknięcia
Wysłanie zapytania nie otwiera tranzytu. Dla uzgodnionej trasy trzeba dopełnić zgłoszenia, zwolnienia i formalności w miejscu docelowym.
Omów trasę tranzytu- 1
Potwierdź przewóz i odpowiedzialność
Uzgodnij trasę, urzędy celne, dane towarów, osobę uprawnioną do korzystania z procedury i zabezpieczenie.
- 2
Zgłoś, przedstaw i uzyskaj zwolnienie
Złóż zgłoszenie i wykonaj procedurę właściwego urzędu wyjścia lub upoważnionego nadawcy. Sam numer zgłoszenia nie jest pozwoleniem na przewóz w tranzycie.
- 3
Podróżuj z właściwymi numerami
Przekaż kierowcy tranzytowy MRN, tranzytowy dokument towarzyszący (TAD) i instrukcje w wymaganej formie. Przestrzegaj procedur urzędów tranzytowych, zasad dotyczących plomb i wyznaczonego terminu. Zgłaszaj zdarzenia właściwemu organowi celnemu.
- 4
Przedstaw towary i sprawdź zamknięcie
Przedstaw towary i dokumenty w urzędzie przeznaczenia lub upoważnionemu odbiorcy. Następnie sprawdź w NCTS zamknięcie procedury i zwolnienie zabezpieczenia; w razie potrzeby zorganizuj kolejną procedurę celną.
Jasno określ odpowiedzialność
Tranzyt kończy się formalnościami celnymi
Osoba uprawniona do korzystania z procedury odpowiada za wykonanie obowiązków tranzytowych. Przewoźnik musi przestrzegać instrukcji i przedstawić nienaruszone towary wraz z dokumentami w wyznaczonym terminie.
Przekroczenie granicy
Wjazd do kraju docelowego sam w sobie nie kończy tranzytu. Towary muszą dotrzeć do uzgodnionego miejsca celnego i zostać tam przedstawione.
Przybycie i zamknięcie
Powiadomienie o przybyciu i zamknięcie to różne etapy. Sprawdź końcowy status NCTS; potwierdzenie dostawy nie zastępuje zamknięcia celnego.
Niezamknięte przewozy
Brak wyników z miejsca docelowego, rozbieżności lub nieprzedstawienie towarów mogą prowadzić do postępowania wyjaśniającego i zobowiązań. Zgłoś problem niezwłocznie i zachowaj dokumenty.
Numery na trasę
T1, GMR oraz bezpieczeństwo i ochrona
NCTS obsługuje procedurę tranzytu. Numer GMR służy procesowi granicznemu GVMS na trasach, które z niego korzystają. Uzgodnij numery dla kierunku przewozu i miejsca rozpoczęcia; tranzyt francuski nie korzysta z tych samych zasad rozpoczęcia w GB co tranzyt brytyjski.
Tranzyt nie spełnia automatycznie wszystkich wymogów bezpieczeństwa i ochrony. Osobno potwierdź odpowiedzialnego za wymaganą ENS lub EXS. Przy wjeździe przez Francję sprawdź ICS2 i właściwe zasady ELO/Smart Border przed podróżą.
Szerszy plan celny
Połącz tranzyt z eksportem i importem
Tranzyt pozwala przemieścić towary do miejsca odprawy. Sam w sobie nie kończy eksportu ani nie dopuszcza towarów do obrotu w miejscu docelowym.
Poinformuj nas o przewozach czasowych, towarach akcyzowych lub kontrolowanych, Irlandii Północnej i trasach poza typowymi zasadami wspólnego tranzytu, abyśmy mogli ocenić je osobno.
Eksport z Wielkiej BrytaniiImport do Wielkiej Brytanii
Najczęstsze pytania
Zanim zapytasz o T1
Wybierz trasę i uzgodnij obsługę w miejscu docelowym przed transportem.
Czy T1 jest wymagany dla każdej przesyłki z GB do UE?
Nie. T1 jest rozwiązaniem tranzytowym, gdy uzasadniają je towary i trasa, np. przy dalszym przewozie przed odprawą importową. Towary odprawiane przy wjeździe mogą korzystać z innego rozwiązania. Przed rekomendacją oceniamy status celny i trasę.
Czy tranzyt może rozpocząć się we Francji zamiast w UK?
Dla odpowiednich tras można zorganizować rozpoczęcie we Francji przez DELTA T. Wcześniej potwierdź proces graniczny, zabezpieczenie i miejsce docelowe. Nie gwarantuje to podróży bez zatrzymania lub kontroli.
Czy każdy brytyjski tranzyt zaczyna się w Ashford?
Nie. Przewóz może rozpocząć się we właściwym urzędzie wyjścia lub w ramach zasad upoważnionego nadawcy. Dla Twojej przesyłki trzeba potwierdzić miejsce i proces zwolnienia.
Czy Simple Duty pomaga z zabezpieczeniem?
Tak. Podaj towary, wartość, trasę i proponowaną osobę uprawnioną do korzystania z procedury. Oceniamy dostępne wsparcie zabezpieczenia i uzgadniamy warunki przed rozpoczęciem.
Czy przybycie do magazynu klienta zamyka T1?
Tranzyt może zakończyć wyłącznie prawidłowy proces celny w miejscu docelowym. Towary i dokumenty trzeba przedstawić w urzędzie przeznaczenia lub upoważnionemu odbiorcy i sprawdzić wynik zamknięcia.
Oficjalne wytyczne
Sprawdź trasę przed wyjazdem
Informacje sprawdzono 18 października 2026 r. Zobacz wytyczne GOV.UK dotyczące przygotowania przewozu tranzytowego, planowania trasy, przewozu towarów i zakończenia tranzytu, zabezpieczeń tranzytowych oraz tranzytu w lokalizacjach GVMS. Dla tras przez Francję sprawdź DELTA T oraz francuskie wytyczne Smart Border.
Przygotuj kolejny przewóz
Zaplanuj tranzyt T1 z Simple Duty
Prześlij dane towarów, miejsce rozpoczęcia, miejsce docelowe i planowane daty. Sprawdzimy trasę oraz wyjaśnimy potrzebne zgłoszenie i zabezpieczenie.